Торговые марки

Торговая марка - это лицо компании. Регистрация торговых марок - это эффективный способ защитить ваш знак и предотвратить его присвоение конкурентами. Поиск торговых марок за 1-2 дня, регистрация за срок от 4,5 месяцев, срок действия свидетельства - 10 лет с правом дальнейшего продления. Подробнее ...

 

Авторские права

Регистрация авторских прав на компьютерные программы, базы данных и все типы произведений: художественная и научная литература, сценарии и статьи, стихи, музыкальные произведения, картины, эскизы, скульптура, фотографии, архитектурные проекты и прочее. Подготовка и подача заявки за 1-2 дня, регистрация за 2-2,5 месяца. Подробнее ...

Изобретения, полезные модели

Патент на изобретение или на полезную модель - защита конструкции устройств, способов и методов осуществления технологических операций, веществ и смесей, новых способов использования. Патентуем от зубной щетки до самолета. Получение патента за срок от 3-х месяцев, срок действия патента до 20 лет. Подробнее ...

 

Промышленные образцы

Патент на промышленный образец - это защита дизайна мебели, одежды, интерьеров, устройств, этикеток, упаковки и других вещей. Получение патента за срок от 3-х месяцев. Срок действия  - 15 лет. Подробнее...

 

Договоры передачи прав

Лицензионные договоры, договоры передачи прав позволят вам передать или получить права на интеллектуальную собственность. Подготовка договора за срок от 2-х дней, регистрация договора за срок от 2-х месяцев. Подробнее ...

 

Другие услуги

Регистрация географических указаний, топографий микросхем, внесение патентов и торговых марок в таможенный реестр, подготовка запросов и писем предупреждений, консультации. Подробнее ...

 

Автор: Дмитрий Романенко

Опубликовано 22.12.2010

   В Украине согласно законодательству изобретатель имеет возможность выбирать, каким из двух патентов лучше защитить свою разработку. Он может избрать патент на изобретение или патент на полезную модель. Также возможен вариант, когда одна и та же разработка защищена одновременно патентом на изобретение и патентом на полезную модель.

В чем же разница между двумя патентами?

1. Одним патентом на изобретение можно защитить несколько объектов (например, способ и устройство для осуществления этого способа). Патент на полезную модель защищает только лишь один объект.
2. Для получения патента изобретение должно удовлетворять трем критериям: новизна, неочевидность (изобретательский уровень), промышленная применимость. Полезная модель должна удовлетворять лишь двум критериям: новизна и промышленная применимость.
3. Экспертиза по заявке на изобретение длится около двух лет. Экспертиза по заявке на полезную модель – около 7 месяцев.
4. Срок действия патента на изобретение – 20 лет. Срок действия патента на полезную модель – 10 лет.
5. Сумма пошлин, связанных с получением патента на изобретение и его поддержанием в силе больше, чем сумма аналогичных пошлин по полезной модели.
6. В глазах инвесторов и потенциальных покупателей патент на изобретение имеет большую ценность, чем патент на полезную модель.

   Главной чертой, обеспечивающей неизменную популярность патентов на полезную модель у украинских изобретателей, является сравнительная легкость их получения. Это действительно так, поскольку по заявке на полезную модель Укрпатент не проводит квалификационную экспертизу, ограничиваясь лишь формальной. Следовательно, от изобретателя, желающего получить патент на полезную модель, требуется лишь оформить патентную заявку в соответствии с требованиями Укрпатента, оплатить сбор за ее подачу и … все. В подавляющем большинстве случаев получение патента гарантировано.
   Патент на полезную модель впервые появился не в Украине, и целью введения этого патента была попытка создать такую форму охраны, которая бы защищала технические решения, являющиеся новыми, но не "дотягивающими" до того, чтобы называться изобретением.
   Патент на полезную модель является эффективным, поскольку дает возможность получить охрану в сравнительно сжатый срок (в настоящее время патент на полезную модель можно получить за 7 месяцев, а иногда и быстрее).

Патентное искушение

   Но легкость получения патента на полезную модель неожиданно стала соблазнительным фактором для некоторых заявителей. В своей практике автор этой статьи неоднократно сталкивался с попытками запатентовать в качестве полезной модели давно известные всем вещи или процессы. Логика у этих не совсем честных заявителей приблизительно такова: поскольку Укрпатент не проводит квалификационную экспертизу по заявкам на полезную модель, то можно запатентовать всем известные технологии или устройства, и посредством патента на полезную модель запретить всем конкурентам использовать эту технологию или устройство, и, таким образом, стать монополистом на рынке.
   Особенно часто такие мысли возникают у отечественных фирм-импортеров, которые ввозят в Украину продукцию иностранного производства. Например, фирма-импортер продает в Украине какое-либо электротехническое оборудование производства известной немецкой компании Siemens, и хочет, чтобы никто другой не смог, как она, покупать у Siemens такое же оборудование и продавать его на отечественном рынке. Фирма-импортер хочет быть единственной на украинском рынке и обращается к патентному поверенному с просьбой запатентовать это электротехническое оборудование как полезную модель. При этом, импортера почему-то не смущает, что он это оборудование не создавал и никаких усилий на разработку не прикладывал!
   Соглашаться ли на предложение импортера патентовать чужую технологию или нет - это уже дело патентного поверенного. Но хороший патентный поверенный в любом случае должен предупредить своего будущего клиента о том, что этот патент на полезную модель может быть не таким уже и полезным, а наоборот принести своему владельцу проблемы и неприятности. Почему? Чтобы пояснить приведу несколько реальных примеров.

Пример 1

   20 мая 2005 года Иванчуком Иваном Ивановичем (фамилия и имя изменены) в Укрпатент была подана заявка на регистрацию полезной модели "Применения уличного таксофона как информационного щита". На основании указанной заявки Укрпатентом был выдан патент Украины на полезную модель № 25265 от 10.08.2007р. В соответствии с нормами украинского законодательства и, исходя из описания и формулы к полезной модели, вытекает, что владельцу патента предоставлены исключительные права на размещение любой информации на таксофоне.
   22 октября 2007 года Иванчук И.И. направил директору ООО "Укртелеком" письмо, в котором указал, что он является владельцем патента на полезную модель № 25265 от 10.08.2007р., который защищает его техническое решение об использовании уличного таксофона как информационного щита. Иванчук И.И отметил, что Укртелеком использует эту полезную модель на территории Украины без лицензионного соглашения, и потребовал прекратить использование его полезной модели и оплатить использование ее в 2006-2007 годах.
   Укртелеком не согласился с требованиями владельца патента и подал в суд иск против Иванчука И.И. и Укрпатента, требуя отменить патент. В ходе судебной экспертизы было установлено, что техническое решение, описанное в патенте на полезную модель №25265, не соответствует условиям патентоспособности, поскольку не является новым. В качестве доказательства были предоставлены многочисленные сведения о применении таксофонов в качестве рекламных щитов. Выяснилось, что размещение рекламы на таксофонах известно уже несколько десятилетий.
   В результате судебного заседания патент на полезную модель №25265 был признан недействительным, суд обязал Укрпатент внести информацию о признании этого патента недействительным в соответствующий государственный реестр, а с Иванчука И.И. взыскал судебный сбор.
   Как видите, владельцу патента не удалось извлечь никакой пользы из своей полезной модели, поскольку патент был в суде признанн недействительным. Наоборот, владелец понес лишь потери связанные с патентованием и уплатой судебного сбора.

Пример 2 (из России)

   Россиянин Олег Тихоненко в 2008 году получил три патента на полезные модели, запатентовав автомобильные амортизаторы нескольких конструкций. Амортизаторы этих типов выпускают сейчас почти все мировые производители автомобильных амортизаторов. Олег Тихоненко обратился с требованием купить у него лицензии за 30-50 млн. евро к трем производителям амортизаторов, которые широко представлены на рынке России, - японской компании Kayaba (торговая марка KYB), немецкой ZF Trading (торговые марки Sachs и Boge) и американской Gates (торговая марка Bilstein).
   Компании отказались покупать лицензии у владельца патентов, но Тихоненко не сдался, а написал заявление в российское Управление по борьбе с экономическими преступлениями, сотрудники которого начали проверки ряда предприятий. Контрольные закупки амортизаторов подтвердили факты нарушения патентов, остановив продажи продукции мировых компаний в России. Проверки прошли в Москве, Московской области, во Владивостоке, Красноярске, Новосибирске и Омске. Был даже арестован склад одного из продавцов автомобильных комплектующих.
   В ответ японская компания Kayaba обратилась в Государственный научный центр Российской Федерации по автомобилестроению НАМИ - Испытательный центр НАМИ с просьбой сделать вывод об использовании в амортизаторах KYB полезных моделей, запатентованных Олегом Тихоненко. Экспертиза установила, что в продукции фирмы не используется ни один элемент из его полезных моделей, и это дало компании Kayaba возможность подать возражение в Палату патентных споров. Также была подана жалоба в Следственный комитет при Генпрокуратуре, где компания заявила, что "на основании заявлений Олега Тихоненко сотрудники милиции опечатывают склады, проводят контрольные закупки, тем самым, парализуя работу добросовестных компаний".
   В итоге в 2009 году коллегия Палаты патентных споров приняла решение аннулировать патенты на полезные модели Олега Тихоненко. Юристы сумели доказать, что полезные модели амортизаторов, запатентованные им, уже давно известны. Конструкция его амортизаторов была ранее описана в американском патенте на изобретение, а математическая формула, посредством которой в патенте Тихоненко описано действие его улучшенного амортизатора, составлена по справочнику упругости материалов, изданному еще в СССР.
   Как позже заявило представительство японской компании Kayaba в России, она будет требовать через суд у Олега Тихоненко компенсацию за понесенные убытки и нанесенный вред своей деловой репутации на сумму $500 000.

Вывод

   Патент на полезную модель благодаря простоте процедуры его получения является эффективным средством защиты интеллектуальной собственности, но если пытаться им злоупотреблять, он может принести вред своему владельцу.

 
 

Автор: Дмитрий Жуванов
Опубликовано 11.12.2008

    23 марта 1898 года одесская газета "Южное обозрение" сообщила, что профессор Н.Д. Пильчиков из Харькова прочтёт публичную лекцию об электромагнитных волнах с демонстрацией "многих поразительных опытов". С помощью изобретённых профессором устройств, писала газета, можно будет взрывать мины, удалённые на большие дистанции, производить выстрелы из орудий, не приближаясь к ним, управлять на расстоянии семафорами, морскими маяками, часами.
    Объявленная лекция состоялась 25 марта в Биржевом зале Одессы. Опыты и в самом деле оказались необыкновенными. Учёный, как и обещал, посредством радиоволн на расстоянии зажёг свет в модели маяка, привёл в движение модель железнодорожного семафора, сделал выстрел из маленькой пушки, наконец, в резервуаре, устроенном прямо в зале, взорвал "мину". При этом для большей наглядности была потоплена модель яхты. Публика была в восторге. Подумать только, всего лишь пару лет назад мир узнал о приемнике-грозоотметчике Попова, патенте Маркони, и вот уже наука в лице профессора Пильчикова наглядно показывает такие разработки в области использования "беспроволочного телеграфа", которые никто даже представить не мог! Это был первый в мире пример использования радиоуправления. Лишь 1 июля сербский ученый {Никола Тесла} подал патентную заявку на способ радиоуправления, и лишь в сентябре в Медисон-Сквер-Гарден (Нью-Йорк) на ежегодной электрической выставке он продемонстрировал свой знаменитый радиоуправляемый кораблик.

    Кто же этот харьковский Тесла?
    Николай Дмитриевич Пильчиков родился 9 мая 1857 года в Полтавской губернии. Рано лишился матери и рос, по словам биографа, "на руках отца", преподавателя истории и политической экономии Полтавского кадетского корпуса. С детства отличался он "талантливостью к наукам", особенно к физике и математике. Так что, вовсе не случайно, поступая в Харьковский университет (ныне {Харьковский национальный университет им. Каразина}), выбрал физико-математический факультет. Научные исследования начал в студенческие годы. В частности, проводил опыты по записи звука (ещё до появления фонографа Эдисона!). После завершения учёбы в 1880 году он был оставлен при университете "для приготовления к профессорскому званию". В этом же году выходит в свет его научная монография "Рефрактор с полой чечевицей для определения показателя преломления света в жидкости и методика оптического анализа".
    В 1883-1884 годах молодой ученый принимает участие в экспедиции, исследующей Курскую магнитную аномалию. Проведя 71 серию наблюдений, он обнаружил ее новые районы и одним из первых указал на то, что причина аномалии - залежи железной руды. За эти исследования он был удостоен Большой Серебряной медали Русского географического общества. В 1885  Н.Д. Пильчикова назначают приват-доцентом Харьковского университета. Еще через год в Петербургском университете он защищает диссертацию на тему "Материалы к вопросу о месячных аномалиях земного магнетизма" и получает звание магистра физики и физической географии. В период с 1881 по 1888 год Николай Пильчиков создает 18 научных трудов, изобретает 9 физических и физико-химических приборов, среди которых рефрактометр для жидкостей, который получил признание в России и за рубежом.

[Профессор Н.Д. Пильчиков]

Рис.1. Н.Д. Пильчиков

    В 1888 году магистра Пильчикова командируют в Париж. Проходя стажировку в Парижской магнитной обсерватории, молодой ученый находит и исправляет ошибки в конструкции сейсмографа. После этого случая слава о нем быстро распространяется по всему научному миру. Николай Пильчиков также стажируется в лабораториях ведущих физиков того времени: Г. Липпмана (впоследствии Нобелевского лауреата), А. Корню,  Н. Маскара. Во время учебы во Франции Пильчиков провел множество важных исследований в области электрохимии, разработал эффективный оптико-гальванический способ изучения процесса электролиза, выступал с докладами о результатах исследований на Международном конгрессе электриков, Международном метеорологическом съезде, был удостоен членства во Французском физическом обществе и Международном обществе электриков.
    По возвращению в Харьков, Пильчиков становится профессором Харьковского университета и начинает преподавать физику и метеорологию, проводит исследования по поляризации света и атмосферной оптике. В 1891 году он основал университетскую метеорологическую станцию (в настоящее время она расположена в саду Шевченко возле ХНУ). Ученый ратовал за изучение верхних слоев атмосферы при помощи стратостатов и разработал конструкцию одного из них. Для защиты от низкого давления Пильчиков предполагал поместить аэронавта в небольшой скафандр, который состоял из двух герметически соединенных частей с небольшими обзорными окошками. Таким образом, еще в конце прошлого века была обоснована и предложена идея высотного скафандра, реализовать которую стало возможно лишь много лет спустя во времена освоения космического пространства.
    В этот же период Н. Пильчиковым был изобретен инклинатор новой конструкции (прибор для измерения магнитного наклонения), однониточный сейсмограф, усовершенствован ряд метеорологических приборов.  Но педагогическая деятельность не мешает ему заниматься наукой. Профессор принимает участие в работе многочисленных международных съездов и конференций в Париже, Льеже, Москве, Петербурге, Киеве. Его избирают членом совета Тулузской академии наук, Русского физико-химического общества и других научных организаций России, Франции, Германии, Австрии.
    В 1894 году ученый покидает Харьков и некоторое время работает в Одессе в Императорском Новороссийском университете (ныне Одесский национальный университет им. Мечникова). В 1896 году узнав об открытии Х-лучей Рентгеном, Пильчиков начинает интересоваться этим явлением, и изобретает лампу собственной конструкции, взяв за основу лампу {И. Пулюя}. Конструкция Пильчикова отличалась наличием вогнутого антикатода, который концентрировал лучи. Лампа получила название "фокус-трубки Пильчикова". С ее помощью он исследует Х-лучи и открывает ряд неизвестных тогда закономерностей. В этом же году Н. Пильчиков публикует доклад о совершенном научном открытии: на основе применения оптико-гальванического способа исследования электролиза получена возможность фиксировать изображение предметов путем наращивания рельефа на металлических пластинах. Это явление ученый назвал фотогальванографией или электрофотографированием.
    В эти же годы Николай Дмитриевич проводит первые эксперименты по радиоуправлению на расстоянии. В отличие от опытов Маркони и Попова, которые стремились добиться как можно большего расстояния для передачи радиосигнала, а также Теслы, который увлекся передачей энергии на расстояние, Николай Дмитриевич пытается найти ответ на такой вопрос: "Каким образом беспроводную передачу электрической энергии … уединить от пертурбаций, причиняемых действием электрических волн, постоянно происходящих". Иными словами, он разрабатывает прибор, который фильтрует доходящие до него радиоволны, и дает доступ к действующему механизму только тем сигналам, которые отправил хозяин прибора. То есть Пильчиков впервые создал прибор способный настраиваться на определенную волну.
    В Российском государственном военно-историческом архиве (Москва) до сих пор хранится переписка профессора Пильчикова с военным министром Российской империи А. Н. Куропаткиным. Ученый пишет:
"...предпринятые мною работы по вопросу о беспроводной электрической передаче энергии привели меня к результатам, которые я не считаю себя вправе эксплуатировать за границей, не представив их прежде всего на благоусмотрение Вашего Превосходительства.
    В то время как Маркони и Попов стремились достичь возможно большей дистанции, до которой могли бы передавать сигналы, я разрабатывал вопрос о том, каким образом беспроводную электрическую передачу энергии... уединить от пертурбаций, причиняемых действием электрических волн, постоянно происходящих.
    После довольно продолжительных теоретических и опытных изысканий я остановился на той мысли, что прибор, воспринимающий действие электрических волн, должен быть непременно снабжен особым охранным снарядом-протектором, который, профильтровывая доходящие до него электрические волны, давал бы доступ к действующему механизму лишь тем волнам, которые посланы нами...
    На моей публичной лекции 25 марта прошлого года (1898 г.), сведения о которой содержатся в прилагаемом при этом №425 "Одесского обозрения", мною были с помощью электронных волн, шедших сквозь стены зала, в которых стояли приборы, выполнены, между прочим, следующие опыты:
    -зажжены огни модели маяка;
    -вызван выстрел из небольшой пушки;
    -взорвана мина в искусственном бассейне, устроенном в зале, причем затонула маленькая яхта;
    -приведена в движение модель железнодорожного семафора".
    Ученый также писал, что его метод "беспроводной электрической передачи энергии даст возможность взрывать заложенные мины на значительном расстоянии, не имея с ними никакого сообщения кабелем или проволокою, позволит создать минные лодки, которые без единого человека команды будут настигать неприятельские корабли и топить их, построить радиоуправляемые сухопутные миноносцы, способные двигаться впереди атакующих и разрушать встречаемые укрепления".
    Похожими исследованиями независимо от Пильчикова занимался Никола Тесла в США. 1 июля 1898 года он подал заявку на патент, в которой описывал систему радиоуправления кораблем. Пильчиков же этого не знал и патентовать свои разработки не стал, надеясь поставить их на службу военному ведомству России. Но если Тесла получив патент, смог привлечь миллионы долларов инвестиций для реализации своего проекта, то Пильчикову пришлось бороться с бюрократией и отписками.
    Ответ на свою первую докладную записку военному министру Николай Дмитриевич получил довольно быстро. Главное инженерное управление просило сообщить более подробные сведения об изобретении. В ответ профессор сообщил, что разработал несколько видов протектора разного назначения: для мин, которые можно было взрывать все одновременно или в любой комбинации, торпед, "минных автомобилей". Снова повторил, что отказывается реализовывать своё изобретение за границей, поскольку, "найдя применение в иностранной армии и флоте, оно могло бы послужить нам же во вред". Изобретение своё он оценивал в 150 тысяч рублей, но просил ассигновать пока лишь десятую часть для изготовления приборов и проведения опытов.
    Прошло полтора года, а ответа все не было. Изобретатель решил напомнить о себе и 12 сентября 1900 года снова обратился к военному министру. Он жаловался, что, столь долго не получая никакого известия о состоянии дела, находится в тяжёлом положении неопределённости, писал, что в Америке и Европе инженеры тщетно ищут решения вопроса, которое он ещё два года назад мог предоставить военному министерству. В заключение выражал готовность снизить стоимость своего изобретения до 100 тысяч рублей с рассрочкой на пять лет, причём эти деньги предназначал не для себя, а для нужд физической лаборатории Новороссийского университета в Одессе. Лишь четыре месяца спустя последовал ответ Главного инженерного управления. У Пильчикова опять потребовали разъяснений. И снова, уже в третий раз, ему пришлось объяснять, в чём состоит суть его предложения. Теперь он просил субсидию хотя бы в 5 тысяч рублей да примерно столько же на постройку небольшого радиоуправляемого судна. "Если бы Военное министерство, – писал изобретатель 26 января 1901 года, – нашло возможность ассигновать особую сумму – около пяти или шести тысяч – на устройство маленького телеавтомоторного катера (большой обошёлся бы тысяч в десять), то я почёл бы за величайшее счастье заняться постройкой такового с тем, чтобы во время будущего осеннего пребывания Государя в Ливадии доставить возможность Его Державной Руке нажатием ключа электрического осцилятора приводить к берегам Ливадии или усылать в открытое море этот автомоторный катер".
    Похоже, что упоминание о "Державной руке Государя" возымело действие на бюрократов.  Чиновники Военного ведомства согласились выделить деньги, на "усылание в море катера Державной Рукой", но посчитали, что Пильчиков просит слишком много для такого увеселения Государя, и, потому, решили обратиться в Морское министерство, с тем чтобы поделить расходы пополам. В начале 1902 года Пильчиков, находившийся тогда в Петербурге на 11-м съезде русских естествоиспытателей и врачей, был приглашён в Морской технический комитет, где подробно рассказал о своём протекторе. Вскоре управляющий Морским министерством вице-адмирал П.П. Тыртов дал согласие на половину расходов, увидев в этой затее не только способ увеселить Государя. Но тут Военное министерство вдруг отказалось участвовать в опытах, посчитав их неперспективными. Пока шли переговоры и переписка, Николай Дмитриевич возвратился из Одессы в Харьков и стал профессором недавно учрежденного Харьковского технологического института.
    Докладную записку Пильчикова в Морском министерстве внимательно изучала специальная комиссия, в которую входил и А.С. Попов. Именно он в своем отзыве написал: "вопрос о защите радиолиний от помех с помощью сделанного профессором устройства заслуживает внимания". После такого заключения министр постановил: "выделить профессору Пильчикову 5 тысяч рублей для строительства 2-х станций, разработки приборов и на необходимые разъезды. А также 18 аккумуляторов образца минного офицерского класса, … выделить на 1 месяц в конце 1902 года один из кораблей Черноморского флота и назначить в помощь одного из морских офицеров".
    Дело сдвинулось с мертвой точки. Ученому предоставили небольшое судно "Днестр" на котором была установлена аппаратура. Эксперимент состоялся в Севастополе в августе 1903 года в присутствии изобретателя. Радиосигналы посылались с Херсонесского маяка, а принимались в море, на "Днестре". При этом удалось по крайней мере в три раза увеличить дальность передачи. "Опыты принесли большую пользу", – докладывал в Морской технический комитет Главный командир Черноморского флота. Но начавшаяся Русско-японская война прервала испытания, однако Николай Дмитриевич не прерывал своих исследований до самой смерти. Для этих целей в Харьковском технологическом институте он оборудует радиостанцию с огромной по тем временам антенной в 25 метров высоты.
    В архивах военного министерства сохранились сведения о том, что в начале сентября 1904 года командующий Тихоокеанским флотом выразил проф. Н.Д. Пильчикову благодарность. В чем выражалась помощь Пильчикова флоту достоверно неизвестно, но именно в это время профессором была создана система радиоуправления минными заграждениями, поэтому можно предполагать, что благодарность была как-то связана с этим обстоятельством.
    Под руководством профессора Пильчикова физическая лаборатория Харьковского технологического института стала самой оснащенной среди учебных заведений Российской империи. Ученый организовывает издание институтской газеты "Известия Харьковского технологического института" и становится главным ее редактором. За собственные средства он покупает автомобиль и оборудует на нем первую передвижную радиостанцию.

Рис. 2. Физическая лаборатория Харьковского технологического института
(фото начала ХХ века)

    Будучи всесторонне развитой личностью, профессор Пильчиков, как и его отец Дмитрий Павлович Пильчиков - педагог и общественный деятель, активный член Кирилло-Мефодиевского общества, посвящал жизнь не только науке, но и деятельности на благо родного края. Он прекрасно играл на скрипке, увлекался живописью, писал стихи, перевел несколько поэм различных авторов на украинский язык, издать которые не получилось из-за запрета на украинский язык, действовавшего до 1905 года.
    В это время на пост директора Технологического института назначают М.М. Шиллера. Новый директор принял на работу чрезмерно ретивого инспектора по студентам. Подобно Долорес Амбридж из книг о Гарри Поттере, новый инспектор начинает вводить в институте казарменные порядки, начинается слежка за студентами и преподавателями, процветают доносы. В ответ на новые порядки 2 марта 1904 года студенты собираются на сходку. С помощью полиции Шиллер разгоняет собравшихся. Но этим не ограничивается - проводит массовое исключение студентов из института и издает указ о приостановлении учебного процесса. Восемнадцать профессоров в письме к министерству потребовали отмены репрессий. В ответ на это администрация института объявляет преподавателям выговор. В знак протеста они уходят из института. Николай Дмитриевич не скрывает своей оценки происходящих событий и в своих письмах в министерство пытается добиться увольнения Шиллера и возвращения уволенных педагогов. Отношения между Пильчиковым и Шиллером резко ухудшаются, директор издает указ, в котором запрещает езду на автомобиле по территории института, что фактически делает невозможным проведение им опытов с передвижной радиостанцией. В знак протеста Пильчиков перестает посещать заседания учебного комитета. Невозможность продолжать научною работу, постоянное психологическое давление и скандалы морально изматывают профессора.
    4 мая 1903 года Николай Дмитриевич приехал с небольшим чемоданчиком в лечебницу нервных и душевных болезней и заявил, что ему необходимо пожить некоторое время в тишине и покое. Доктор И.Я. Платонов осмотрел нового пациента. Тот был задумчив, жаловался на переутомление, но был физически здоров.
    Далее последовали необъяснимые вещи ...
    Поместили учёного в отдельной палате на втором этаже. День 5 мая он провел спокойно. В 11 часов вечера лёг спать, заперев дверь. Пациент, живший по соседству, потом рассказывал, что часов в семь утра 6 мая услыхал за стеной хлопок, похожий на выстрел, а затем – короткое хрипение. Заподозрив недоброе, больной сообщил об услышанном врачу. Взломав запертую изнутри дверь, перепуганные медики увидели лежащего на кровати Пильчикова. Если бы не резкий запах пороха и яркое красное пятно, расплывающееся на белой рубашке, вполне можно было бы предположить, что он спит. Оправившись от испуга, вошедшие в палату увидели револьвер "Бульдог", аккуратно лежащий рядом со стаканом недопитого чая на больничной тумбочке. Этот находящийся в нескольких метрах от трупа револьвер и стал самой большой загадкой для судебных медиков. Смерть при таком ранении наступает мгновенно - пуля прошла сквозь сердце. Но как больной после выстрела мог аккуратно отнести оружие на тумбочку, а затем вернуться и лечь на кровать?
    До сегодняшнего дня не получены ответы на вопросы: кто нажал спусковой крючок револьвера? Дактилоскопию по неизвестным причинам не проводили. Брал ли ученый с собой в больницу материалы своих исследований? После его смерти их так и не удалось найти.
    Среди вещей ученого нашли письмо на имя П.М. Мухачева, в котором он просил "на случай возможных в его жизни событий" передать Харьковскому университету библиотеку, а за счет его денежных сбережений в банке организовать премии студентам за лучшие дипломные работы.
    В 1943 году его идеи были положены в основу блестящей операции советской контрразведки - радиоуправляемый из Воронежа взрыв штаба генерала фон Брауна, находившегося в оккупированном Харькове.

Рекомендуем ознакомиться с другими статьями о великих изобретателях и изобретениях:
1. {Загадки изобретений Николы Теслы }
2. {Иван Пулюй - украинский первооткрыватель Х-лучей }
3. {Забытые изобретения Герона Александрийского }
4. {История изобретения лифта  }
5. {Кто изобрёл телефон?}

Автор: Дмитрий Романенко
Опубликовано: 28.04.2009

   Многие из нас, изучая физику или историю техники, с удивлением обнаруживают, что некоторые современные технологии, предметы и знания были открыты и изобретены в далекие античные времена. Фантасты в своих произведениях для описания таких явлений даже используют специальный термин: "хроноклазмы" - таинственные проникновения современных знаний в прошлое. Однако, в реальности все проще: большинство подобных знаний были действительно открыты древними учеными, но потом по каким-то причинам о них забыли и открыли вновь спустя столетия.
    В этой статье предлагаю вам ближе познакомиться с одним из удивительных ученых античности. Он внес в свое время огромный вклад в развитие науки, но большинство его трудов и изобретений кануло в Лету и было незаслуженно забыто. Имя ему — Герон Александрийский.
{[b006d54c3275080e76dcb586441482f938d12106.jpg]}

Рис. 1. Герон Александрийский

    Герон жил в Египте в городе Александрия и поэтому стал известен как Герон Александрийский. Современные историки предполагают, что он жил в 1-м веке н.э. где-то между 10-75 годами. Установлено, что Герон преподавал в Александрийском Музее — научном центре античного Египта, в состав которого входила и знаменитая Александрийская библиотека. Большинство трудов Герона представлено в виде комментариев и записок к учебным курсам по различным учебным дисциплинам. К сожалению, подлинники этих трудов не сохранились, возможно, они погибли в пламени пожара, охватившем Александрийскую библиотеку в 273 году н.э., а возможно были уничтожены в 391 году н.э. христианами, в порыве религиозного фанатизма крушившими все, что напоминало о языческой культуре. До наших времен дошли лишь переписанные копии трудов Герона выполненные его учениками и последователями. Часть из них на греческом, а часть на арабском языке. Существуют и переводы на латынь, выполненные в XVI веке.
    Наиболее известна "Метрика" Герона — научный труд, в котором даны определение шарового сегмента, тора, правила и формулы для точного и приближенного вычисления площадей правильных многоугольников, объемов усеченных конуса и пирамиды. В "Метрике" приводится знаменитая формула Герона для определения площади треугольника по трем сторонам, даются правила численного решения квадратных уравнений и приближенного извлечения квадратных и кубических корней. В "Метрике" исследуются простейшие подъемные приспособления - рычаг, блок, клин, наклонная плоскость и винт, а также некоторые их комбинации. В этом труде Герон вводит термин "простые машины" и использует для описания их работы понятие момента силы.
    Многие математики обвиняют Герона в том, что в "Метрике" не содержится математических доказательств, сделанных им выводов. Это действительно так. Герон не был теоретиком, все выведенные им формулы и правила, он предпочитал объяснять наглядными практическими примерами. Именно в области практики Герон превосходит многих своих предшественников. Лучшей иллюстрацией этого является его работа "О диоптре", найденная лишь в 1814 году. В этом труде излагаются методы проведения различных геодезических работ, причем землемерная съемка производится с помощью изобретенного Героном прибора – диоптры.

Рис. 2. Диоптра

   Диоптра была прообразом современного теодолита. Главной ее частью служила линейка с укрепленными на ее концах визирами. Эта линейка вращалась по кругу, который мог занимать и горизонтальное, и вертикальное положение, что давало возможность намечать направления, как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. Для правильности установки прибора к нему присоединялись отвес и уровень. Пользуясь этим прибором и вводя в употребление прямоугольные координаты, Герон мог решать на местности различные задачи: измерить расстояние между двумя точками, когда одна из них или обе они недоступны наблюдателю, провести прямую, перпендикулярную к недоступной прямой линии, найти разность уровней между двумя пунктами, измерить площадь простейшей фигуры, даже не вступая на измеряемую площадку.
    Еще во времена Герона одним из шедевров античной инженерии считался водопровод на острове Самос, созданный по проекту Эвпалина и проходивший по тоннелю. Вода по этому тоннелю подавалась в город из источника, находившемся по другую сторону горы Кастро. Известно было, что в целях ускорения работы тоннель рыли одновременно с обеих сторон горы, что требовало высокой квалификации от инженера, руководившего стройкой. Водопровод работал многие века и удивлял современников Герона, также о нем упоминал в своих сочинениях и Геродот. Именно от Геродота современный мир узнал о существовании тоннеля Эвпалина. Узнал, но не поверил, потому что считалось, что древние греки не обладали необходимой технологией для постройки такого сложного объекта. Изучив найденный в 1814 году труд Герона "О диоптре" ученые получили второе документальное подтверждение существования тоннеля. И лишь в конце XIX века немецкая археологическая экспедиция действительно обнаружила легендарный тоннель Эвпалина.
    Вот как в своем труде Герон приводит пример использования изобретенной им диоптры для постройки тоннеля Эвпалина.

Рис.3. Схема измерений для постройки тоннеля Эвпалина

   Точки B и D — входы в тоннель. Рядом с точкой B выбирается точка E, от нее вдоль горы строится отрезок EF, перпендикулярный отрезку BE. Далее в обход горы строится система взаимно перпендикулярных отрезков до тех пор, пока не получают линию КL, на которой выбирают точку M и строят от нее перпендикуляр MD ко входу в тоннель D. Используя линии DN и NB, получают треугольник BND и измеряют угол ?.
   Кроме всего прочего в 34-й главе труда "О диоптре" Герон дает описание изобретенного им устройства для измерения расстояний — одометра.

Рис. 4. Одометр (внешний вид)
{[33b359fc5c8c929defc326c93af555dcece081f1.jpg]}

Рис. 5. Одометр (внутренне устройство)

    Одометр представлял собой небольшую тележку, установленную на двух колесах специально подобранного диаметра. Колеса поворачивались ровно 400 раз на миллиатрий (древняя мера длины, равная 1598 м). Посредством зубчатой передачи во вращение приводились многочисленные колеса и оси, а индикатором пройденного расстояния были камешки, выпадавшие в специальный лоток. Для того, чтобы узнать, какое расстояние было пройдено, нужно было лишь подсчитать количество камешков в лотке.
    Работу одометра наглядно демонстрирует {этот видеофрагмент}.
    Одним из самых интересных трудов Герона является "Пневматика". В книге приведены описания около 80 устройств и механизмов, действующих с использованием принципов пневматики и гидравлики. Наиболее известным устройством является эолипил (в переводе с греческого: "шар бога ветров Эола").

Рис. 6. Эолипил

   Эолипил представлял собой наглухо запаянный котел с двумя трубками на крышке. На трубках устанавливался вращающийся полый шар, на поверхности которого были установлены два Г-образных патрубка-сопла. В котел через отверстие заливалась вода, отверстие закрывалось пробкой, и котел устанавливался над огнем. Вода вскипала, образовывался пар, который по трубкам поступал в шар и в Г-образные патрубки. При достаточном давлении струи пара, вырываясь из сопел, быстро вращали шар. Построенный современными учеными по чертежам Герона эолипил развивал до 3500 оборотов в минуту!
    При сборке эолипила ученые столкнулись с проблемой уплотнения в шарнирных соединениях шара и пароподающих трубок. При большом зазоре шар получал большую степень свободы вращения, но зато пар легко выходил через щели, и его давление быстро падало. Если зазор уменьшали, потеря пара исчезала, но и шар вращался труднее из-за возросшего трения. Нам неизвестно, как Герон решал эту проблему. Возможно, его эолипил вращался не с такой большой скоростью, как современная модель.
К сожалению эолипил не получил должного признания и не был востребован ни в эпоху античности ни позже, хотя и производил огромное впечатление на всех, кто его видел. К этому изобретению относились лишь, как к забавной игрушке. Фактически эолипил Герона является прототипом паровых турбин, появившихся лишь спустя два тысячелетия! Более того, эолипил можно считать одним из первых реактивных двигателей. До открытия принципа реактивного движения остался один шаг: имея перед собой экспериментальную установку, требовалось сформулировать сам принцип. На этот шаг человечество затратило почти 2000 лет. Сложно представить, как бы выглядела история человечества, если бы принцип реактивного движения получил  распространение 2000 лет назад. Возможно, человечество уже давно бы изучило всю Солнечную систему и добралось до звезд. Сознаюсь, иногда возникает мысль, что развитие человечества кем-то или чем-то намеренно задерживалось на протяжении столетий. Впрочем, эту тему оставим для развития писателям-фантастам...
    Интересно, что повторное изобретение эолипила Герона состоялось в 1750 году. Венгерский ученый Я.А. Сегнер построил прообраз гидравлической турбины. Отличие так называемого Сегнерова колеса от эолипила состоит в том, что реактивная сила, вращающая устройство, создается не паром, а струей жидкости. В настоящее время изобретение венгерского ученого служит классической демонстрацией реактивного движения в курсе физики, а на полях и в парках оно используется для полива растений.
    Еще одним выдающимся изобретением Герона, связанным с применением пара является паровой бойлер.

Рис. 7. Паровой бойлер Герона

    Конструкция представляло собой большую бронзовую емкость, с коаксиально установленным цилиндром, жаровней и трубами для подачи холодной и выведения горячей воды. Бойлер обладал большой экономичностью и обеспечивал быстрый нагрев воды.
    Значительную часть "Пневматики" Герона занимает описание различных сифонов и сосудов, из которых самотеком по трубке вытекает вода. Принцип, заложенный в этих конструкциях, с успехом используется современными водителями при необходимости отлить бензин из бака автомобиля.
    Как известно, в эпоху античности огромное влияние на людей имела религия. Религий и храмов было много, и каждый ходил общаться с богами туда, куда ему больше нравилось. Поскольку благосостояние жрецов того или иного храма прямо зависело от количества прихожан, жрецы старались завлечь их чем угодно. Тогда-то ими и был открыт закон, действующий и поныне: ничто не сможет привлечь в храм людей лучше, чем это сделает чудо. Однако, Зевс спускался с Олимпа не чаще, чем с неба сыпалась манна небесная. А прихожан надо было завлекать в храм ежедневно. Для создания божественных чудес жрецам пришлось воспользоваться умом и научными знаниями Герона. Одним из наиболее впечатляющих чудес стал разработанный им механизм, который открывал двери в храм при разжигании огня на алтаре. Принцип действия понятен из анимированного рисунка.
 {[84b2b96992cbbf83612cc90ae65b79bf5352ca5a.gif]}

Рис. 8. Схема "магического" открывания дверей в храме
(C) P. Hausladen, RS Vohringen

   Нагретый от огня воздух поступал в сосуд с водой и выдавливал определенное количество воды в подвешенную на канате бочку. Бочка, наполняясь водой, опускалась вниз и с помощью каната вращала цилиндры, которые приводили в движение поворотные двери. Двери раскрывались. Когда огонь гас, вода из бочки переливалась обратно в сосуд, а подвешенный на канате противовес, вращая цилиндры, закрывал двери.
Довольно простой механизм, а зато какой психологический эффект на прихожан!
    Еще одним изобретением, существенно повысившим рентабельность античных храмов, стал изобретенный Героном автомат по продаже святой воды.

Рис. 9. Автомат для продажи "святой" воды

    Внутренний механизм устройства был достаточно прост, и состоял из точно сбалансированного рычага, управляющего клапаном, который открывался под действием веса монеты. Монета падала сквозь щель на небольшой лоток и приводила в действие рычаг и клапан. Клапан открывался, вытекало некоторое количество воды. Затем монета соскальзывала с лотка, и рычаг возвращался в исходное положение, закрывая клапан. Согласно некоторым источникам, порция "священной "воды во времена Герона стоила 5 драхм.
    Это изобретение Герона стало первым в мире торговым автоматом и, несмотря на то, что приносило неплохую прибыль, было забыто на столетия. И только в конце XIX века торговые автоматы были изобретены вновь.
   Возможно, следующее изобретение Герона также активно применялось в храмах.

    Рис. 10. Сосуды для "превращения" воды в вино

   Изобретение представляет собой два сосуда, соединенных трубкой. Один из сосудов наполнялся водой, а второй вином. Прихожанин доливал небольшое количество воды в сосуд с водой, вода поступала в другой сосуд и вытесняла из него равное по объему количество вина. Человек приносил воду, а она "по воле богов" превращалась в вино! Это ли не чудо?
    А вот еще одна придуманная Героном конструкция сосуда по превращению воды в вино и обратно.

Рис. 11. Амфора для разлива вина и воды

    Половина амфоры наполняется вином, а вторая половина водой. Затем горлышко амфоры закрывается пробкой. Извлечение жидкости происходит при помощи краника, расположенного внизу амфоры. В верхней части сосуда под выступающими ручками просверлены два отверстия: одно в "винной" части, а второе в "водяной" части. Кубок подносился к кранику, жрец открывал его и наливал в кубок либо вино, либо воду, незаметно затыкая одно из отверстий пальцем.
    Уникальным для своего времени изобретением был водяной насос, конструкция которого описана Героном в его труде "Пневматика".
 
{[a9968dcfc7f990e6b666db5cec83ec96aa22b445.jpg]}
Рис. 12. Насос Герона

   Насос представлял собой два сообщенных поршневых цилиндра, оборудованных клапанами, из которых поочередно вытеснялась вода. Насос приводился в действие мускульной силой двух человек, которые по очереди нажимали на плечи рычага. Известно, что насосы такого типа впоследствии использовались римлянами для тушения пожаров и отличались высоким качеством изготовления и удивительно точной подгонкой всех деталей. Подобные им насосы вплоть до открытия электричества часто использовались, как и для тушения пожаров, так и во флоте для откачки воды из трюмов при аварии.
    Как мы видим, Героном было разработано три очень интересных изобретения: эолипил, поршневой насос и бойлер. Скомпоновав их можно было получить паровую машину. Такая задача, наверняка, была под силу если не самому Герону, то его последователям. Люди уже тогда умели создавать герметичные емкости, и, как видно из примера с поршневым насосом, достигли значительных успехов при изготовлении механизмов, требующих высокой точности изготовления. Паровая машина, конечно, не реактивный двигатель, для создания которого знаний античных ученых явно недоставало, но и она бы существенно ускорила развитие человечества. Почему этого не произошло?
   Наиболее распространенным способом освещения в античное время было освещение при помощи масляных ламп, в которых горел пропитанный маслом фитиль. Фитиль представлял собой кусок тряпки и выгорал довольно быстро, выгорало и масло. Одним из основных недостатков таких ламп была необходимость следить за тем, чтобы над поверхностью масла, уровень которого постоянно снижался, постоянно находилось достаточно фитиля для горения. Если при наличии одной лампы следить за ней было легко, то при наличии нескольких ламп уже возникала потребность в слуге, который бы регулярно ходил по комнате и поправлял фитили в лампах. Герон изобрел автоматическую масляную лампу.

Рис. 13. Масляная лампа Герона

    Лампа состоит из чаши, в которую наливалось масло и устройства для подачи фитиля. Это устройство содержало поплавок и соединенное с ним зубчатое колесо. При понижении уровня масла, поплавок опускался, вращал зубчатое колесо, а оно, в свою очередь, подавало в зону горения тонкую рейку, обмотанную фитилем. Это изобретение стало одним из первых применений зубчатой рейки совместно с зубчатым колесом.
    Еще одним изобретением Герона, предназначенным для храмов, стал орган, приводимый в действие при помощи ветра.

Рис. 14. Гидравлос, модернизированный Героном

   Созданный Героном орган не был оригинальным, а лишь представлял собой усовершенствованную конструкцию гидравлоса — музыкального инструмента, придуманного Ктесибием. Гидравлос — представлял собой набор труб с клапанами, создававшими звук. Воздух в трубы подавался при помощи резервуара с водой и насоса, создававшего необходимое давление в этом резервуаре. Управление клапанами труб, как и в современном органе, осуществлялось при помощи клавиатуры-манипулы. Герон предложил автоматизировать гидравлос, при помощи ветряного колеса, которое служило приводом для насоса, нагнетавшего воздух в резервуар.
    Тем, кому повезло со школьным учителем физики, наверняка знают о знаменитом фонтане Герона.
Рис. 15. Фонтан Герона
    Фонтан Герона состоит из трех сосудов, помещенных один над другим и сообщающихся между собой. Два нижние сосуда - закрыты, а верхний имеет форму открытой чаши, в которую наливается вода. Также вода наливается и в средний сосуд, позже закрываемый. По трубке, идущей от дна чаши почти до дна нижнего сосуда, вода течет из чаши вниз и, сжимая находящийся там воздух, увеличивает его упругость. Нижний сосуд сообщен со средним посредством трубки, по которой давление воздуха передается в средний сосуд. Производя давление на воду, воздух заставляет ее подниматься из среднего сосуда по трубке в верхнюю чашу, где из конца этой трубки, возвышающейся над поверхностью воды, и бьет фонтан. Вода фонтана, падающая в чашу, течет из нее по трубке в нижний сосуд, где уровень воды постепенно повышается, а уровень воды в среднем сосуде понижается. Вскоре фонтан перестает работать. Чтобы запустить его заново, надо просто поменять местами нижний и средний сосуды. Наглядно работа фонтана продемонстирована в {этом видеофайле}.
   В "Пневматике" Герона также приведено описание конструкции шприца.

Рис. 16. Шприц Герона

   К сожалению, точно неизвестно использовался ли в эпоху античности этот прибор для медицинских целей. Также неизвестно, знали ли о его существовании француз Чарльз Праваз и шотландец Александр Вуд, которые считаются изобретателями современного медицинского шприца.
    Впервые в истории Героном были разработан самоходный механизм.

Рис. 17. Самоходный шкаф

   Механизм представлял собой деревянный шкаф установленный на четырех колесах. Внутреннее устройство шкафа скрывалось за дверцами. Секрет передвижения был прост: внутри шкафа медленно опускалась подвешенная плита, приводившая при помощи канатов и валов в движение всю конструкцию. В качестве регулятора скорости использовался запас песка, который постепенно пересыпался из верхней части шкафа в нижнюю. Скорость опускания плиты регулировалась скоростью пересыпания песка, которая зависела от того насколько широко раскрыты створки, отделявшие верхнюю часть шкафа от нижней.
    Уникальным для своего времени научным трудом является "Механика" Герона. Эта книга дошла до нас в переводе арабского ученого IX века н.э. Косты аль-Балбаки. До XIX века эта книга нигде не публиковалась и была, по-видимому, неизвестна науке ни во времена Средневековья, ни в период Возрождения. Это подтверждается и отсутствием списков текста его в греческом оригинале и в латинском переводе, и отсутствием упоминания о нем у схоластических авторов. В "Механике" помимо описания простейших механизмов: клина, рычага, ворота, блока, винта, мы находим созданный Героном механизм для подъема грузов.

Рис. 18. Барулк

   В книге этот механизм фигурирует под названием барулк (baroulkos). Из рисунка видно, что это устройство представляет собой ни что иное, как редуктор, который используется в качестве лебедки. Барулк Герона состоит из нескольких зубчатых колес, приводимых в движение ручной силой, причем Герон принимает отношение диаметра колеса к диаметру оси равным 5:1, предварительно допустив, что подлежащий поднятию груз весит 1000 талантов (25 т), а движущая сила равна 5 талантам (125 кг).
    Труды "О военных машинах", "Об изготовлении метательных машин" Герон посвятил основам артиллерии и описал в них несколько конструкций арбалетов, катапульт, баллист.

Рис. 19. Баллиста (современная реконструкция)

   Если труды Герона в области математики и инженерии прославляли его среди узкого круга ученых того времени, то среди широкой публики он был известен благодаря своим автоматическим театрам. Работы Герона вызывали в людях чувство удивления и восхищения возможностями технической мысли. Многие из его творений служили просветительским целям и демонстрировали не только возможности науки, но и знакомили современников с фактами истории и мифами Эллады.
    Труд Герона "Об автоматах" пользовался популярностью в эпоху Возрождения и был переведен на латынь, а также цитировался многими учеными того времени. В частности, в 1501 году Джорджио Валла (Giorgio Valla) перевел некоторые фрагменты этого труда. Позже последовали переводы и другими авторами.
    Известно изображение одного из автоматов Герона, которое привел в своей книге в 1589 году Джованни Батиста Алеоти (Giovanni Battista Aleoti ). В {этом видеофайле} представлена реконструкция одного из подвижных автоматов Герона.
{[0f9e00b57105f417b17e917ee26f207206b9e9a9.jpg]}

Рис. 20. Один из автоматов Герона

   Большинство чертежей механических кукол Герона не сохранились, но в различных источниках есть их описания. Известно, что Герон создал своеобразный кукольный театр, который передвигался на скрытых от зрителей колёсах и представлял собой небольшое архитектурное сооружение – четыре колонны с общим цоколем и архитравом. Куклы на его сцене, приводимые в движение сложной системой шнуров и зубчатых передач, тоже скрытых от глаз публики, воспроизводили церемонию празднества в честь Диониса. Как только такой театр выезжал на городскую площадь, на его сцене над фигурой Диониса вспыхивал огонь, на пантеру, лежащую у ног божества, лилось вино из чаши, а свита начинала танцевать под музыку. Затем музыка и танцы прекращались, Дионис выворачивался в другую сторону, пламя вспыхивало во втором жертвеннике – и всё действие повторялось сначала. После такого представления куклы останавливались, и представление заканчивалось. Это действо неизменно вызывало интерес у всех жителей, без различия в возрасте. Но не меньший успех снискали уличные спектакли другого кукольного театра Герона. Этот театр (пинака) был очень мал по своим размерам, его легко переносили с места на место, Он представлял собой небольшую колонну, наверху которой находился макет театральной сцены, скрытой за дверцами. Они открывались и закрывались пять раз, разделяя на акты драму о печальном возвращении победителей Трои. На крошечной сцене с исключительным мастерством показывалось, как воины сооружали и спускали на воду парусные корабли, плыли на них по бурному морю и погибали в пучине под сверкание молний и раскаты грома. Для имитации грома Герон создал специальное устройство, в котором из ящика высыпались шарики, ударявшиеся о доску.

Рис. 21. Имитатор грома

    В своих автоматических театрах Герон, по-сути, использовал элементы программирования: действия автоматами выполнялись в строгой последовательности, декорации сменяли друг друга в нужные моменты. Примечательно, что основной движущей силой, приводившей в движение механизмы театра, была гравитация (использовалась энергия падающих тел), также использовались элементы пневматики и гидравлики. Не использовались пружины, которые стали так широко применимыми в автоматах эпохи Возрождения. Причина этого проста: для производства пружин необходимы обладающие упругостью высококачественные стальные сплавы, которые не были известны металлургам античности.
   На протяжении своей жизни Герон создал много разнообразных изобретений, интересных не только его современникам, но и нам — живущим два тысячелетия спустя. В данной статье автор представил лишь наиболее известные из них, а описания других не менее интересных изобретений (например, бойлер, пневматическая сигнализация открывания двери) вы можете найти, воспользовавшись указанными ниже источниками.

Литература
1. Michael Lahanas "Heron of Alexandria"
{http://www.mlahanas.de/Greeks/HeronAlexandria.htm}

2. The Pneumatics of Hero of Alexandria (from the original greek translated for and edited by Bennet Woodcroft)
{http://www.history.rochester.edu/steam/hero/index.html}

3.  An Aeoli- What?!? by Katie Crisalli
{http://www.pr.afrl.af.mil/aeolipile.html}

4. Ancient Inventions
{http://www.smith.edu/hsc/museum/ancient_inventions/hsclist.htm}

5. Technical Works by Heron of Alexandria, Aristides Quintilianus and Johannes Pediasimos, with diagrams, later 16th century.
{http://image.ox.ac.uk/show?collection=magdalen&manuscript=msgr12}
 

{}{}{}{}{}{}{}
Рекомендуем ознакомиться с другими статьями о великих изобретателях и изобретениях:
1. {Загадки изобретений Николы Теслы }
2. {Профессор Н.Д. Пильчиков - харьковский Тесла }
3. {Иван Пулюй - украинский первооткрыватель Х-лучей }
4. {История изобретения лифта }
5. {Кто изобрёл телефон?}
 


Автор: Дмитрий Романенко
Опубликовано: 19.04.2009

   Одним из уникальных изобретений, которым большинство из нас пользуется каждый день, является лифт. Это подъемное устройство настолько вошло в быт, что мало кто задумывается о том. насколько велико его значение. А ведь, стоит немного пофантазировать, на тему что бы было, если бы лифт не изобрели, то начинаешь понимать, что без лифта облик современных городов был бы совсем иным. Не будь лифта, самые высокие дома вряд ли были бы выше хрущевских пятиэтажек.
   В середине ХХ в. этнографы наблюдали жизнь папуасского племени, по уровню своего развития находящегося в каменном веке. Погребальные обычаи этого племени требовали хоронить покойников на вершине деревьев. Для подъема мертвых тел аборигены использовали устройство, действующее по принципу современного лифта. Платформа, сплетенная из лиан и ветвей, поднимала груз с помощью противовеса. Вполне вероятно, что подобные конструкции были известны и в эпоху каменного века европейской цивилизации.
    У лифта, подъемного крана, лебедки и прочих подъемных механизмов один общий предок — рычаг, известный людям с древнейших времен. Рычаг в виде колодезного журавля использовался еще древними египтянами. В письменных памятниках Древнего Египта, датированных 2600 г. до н.э. найдено упоминание о подъемной платформе, которая использовалась для подъема грузов около 90 кг.

Рис. 1. Колодезный журавль

   Наиболее древним подъемным устройством — прообразом лифта является подъемник в одном из домов древнеримского города Геркуланум, который находится у подножия вулкана Везувий, и подобно Помпеям, стал его жертвой. При раскопках в доме были найдены хорошо сохранившиеся элементы подъемника, которое служило для поднятия приготовленных блюд из кухни в расположенную над ней столовую. Находка датируется 79 годом н.э, - годом извержения Везувия. Подъемник приводился в действие мускульной силой.
    Однако есть письменные упоминания о существовании прообразов лифтов, которые относится к еще более раннему периоду. Впервые лифт в своем трактате «Десять книг об архитектуре» описывает римский архитектор Витрувий, указывая на то, что конструкцию лифта разработал по его заказу Архимед из Сиракуз. Историки датируют рукопись 236 годом до н.э.
    Также достоверно известно, что во дворце римского императора Нерона также был подъемник, служащий для подъема не только грузов, но и людей. Нерон питал слабость к театральным действам, которые часто и устраивал у себя во дворце. Подъемник использовался для доставки на сцену театра актеров и декораций. Им пользовались не только при подготовке спектакля, но и во время него. Как и подъемник в Геркулануме, он приводился в действие мускульной силой людей.
    Из свидетельств очевидцев гладиаторских боев известно, что лифты применялись в римском Колизее для того, чтобы поднимать на поверхность арены гладиаторов и животных. Современные исследователи установили, что в Колизее существовали 12 лифтов, приводимых в движение рабами при помощи системы блоков. На рисунке показана принципиальная схема римских лифтов, а также фотография шахты лифты в Колизее.

Рис.2.  Древнеримский подъемник

Рис.3.  Кинематическая схема подъемников в Колизее.

Рис.4. Остатки подъемника в Колизее

   Из трудов Филона Александрийского мы узнаем, что в его эпоху (1 век н.э.) в Александрии Египетской существовал механизм, предназначенный для подъема воды из реки, по принципу действия напоминающий лифт.

Рис. 5. Подъемник в Александрии Египетской

   Есть свидетельства о существовании лифта в Синайском монастыре (Египет, VI век н.э.), по некоторым источникам, он представлял собой плетеную клеть, подвешенную на пеньковых веревках, и приводился в действие колесом, вращаемым ослами.
   Механизмом, напоминающим по принципу действия лифт, пользовались в XVI-XVII веках н.э. крестьяне Индии для того, чтобы черпать воду из рек.

Рис.6. Индийский подъемник XVI века

    Из документальных источников известно, что в XVII веке в Китае можно было увидеть подобные конструкции для подъема воды из реки. Отличительной его особенностью было то, что он приводился в движение при помощи педалей, вращаемых двумя людьми.

Рис.7. Китайский подъемник XVII века

    В Европе и на Востоке при разработке месторождений полезных ископаемых в карьерах и шахтах часто использовали подъемники для подъема людей и грузов, приводимых в движение животными.

Рис.8. Подъемник в карьере

   В XVII веке лифты, становятся предметом роскоши и развлечения среди высокопоставленных особ. Так, например, при Петре Первом, в одном из дворцов Петергофа был сооружен небольшой грузовой лифт, перемещающий обеденный стол между первым и вторым этажом. Имя мастера, спроектировавшего этот механизм, до наших дней не дошло.
    В 1743 году в Версальском дворце короля Франции Людовика XV был сооружен пассажирский лифт. Он предназначался для того, чтобы его Величество смог без особых усилий осчастливить своим визитом любовницу, апартаменты которой располагалась этажом выше.

Рис. 9. Лифт Людовика XV

  Как видим, для того, чтобы подняться к возлюбленной, королю необходимо было воспользоваться помощью слуги. Таким образом, этот слуга знал когда и во сколько король изволили подняться к даме сердца, сколько там были и во сколько вернулись. Раз знал один слуга, то, вероятно, знал и весь двор. Никакой конспирации!
   Однажды в 1795 году в коридорах Зимнего дворца в Петербурге царедворцы не без удивления наблюдали за тучным увальнем А. Безбородко. На сей раз канцлер пребывал в несвойственном для него состоянии возбуждения и экзальтации. Как выяснилось, он только что взлетел с первого этажа в царские апартаменты в «самоподъемном кресле». Это был прообраз лифта. Созданный выдающимся русским изобретателем И. Кулибиным подъемный механизм действовал с помощью одного или двух человек: специальные гайки, двигаясь по двум вертикально установленным ходовым винтам, поднимали площадку с кабиной. Подъемное кресло стало одним из наиболее любимых развлечений высших сановников и дворцовой челяди. Это был первый пассажирский лифт, построенный в Российской империи.
    В 1800 году впервые в качестве привода для лифта была применена паровая машина. Это произошло на одной из шахт по добыче каменного угля в Америке. Владелец шахты сделал вывод, что использование паровой машины повысит скорость подъема угля и людей и, тем самым, увеличит эффективность производства. С этого момента началась эра коммерческой эксплуатации лифтов. Пользоваться ими стало экономически выгодно. Уже в 1835 году паровые грузовые лифты начали применяться на промышленных предприятиях Англии.

Рис. 10. Паровой лифт начала XIX века

    Одним из недостатков паровых лифтов была постоянная необходимость поддерживать паровую машину в работе. Это не было особой проблемой на шахтах, где лифт работал постоянно, но создавало массу неудобств на предприятиях, где лифт был нужен эпизодически. По этой причине, а также из-за чрезмерной шумности паровые лифты не устанавливались в жилых домах. Проблема была отчасти решена в 1845г., когда американец Вильям Томсон разработал первый гидравлический лифт. Его конструкция также не была лишена недостатков, поскольку требовала наличия источника давления в жидкости. Им могла быть ... паровая машина. Основным преимуществом было то, что ее можно было разместить удаленно от места установки лифта, а подачу жидкости осуществлять по трубопроводу высокого давления. Появившиеся в то время в некоторых городах централизованные системы водопровода были малопригодны для использования с лифтами Томпсона, поскольку давление в них не превышало 0,38 МПа.
   В 1851 году инженер Вильям Армстронг создал гидравлический аккумулятор для увеличения и обеспечения постоянства давления поступающей в цилиндр воды. Для этого он использовал вертикальный цилиндр с диаметром плунжера в 40 или 45 см, который поддерживал большой стальной ящик, наполненный камнем или гравием. Хотя подъемник Армстронга был оборудован ключевыми компонентами современного гидравлического лифта: гидроцилиндром плунжерного типа, мультипликатором и гидроаккумулятором, многочисленные конструкторские разработки в Англии и Европе в целом сосредоточились на совершенствовании конструкции лифтов с гидроцилиндром плунжерного типа прямого действия. Первый такой лифт появился в Англии в 1849 г. и был установлен в отеле Osmaston Manor. К середине 60-х годов XIX столетия крупные городские гостиницы в Англии тоже начинали использовать гидравлические пассажирские лифты.
    Это было время совместного существования паровых и гидравлических лифтов. В 1852 американский инженер Элайша Грейвс Отис создал изобретение, сделавшее лифт самым безопасным видом транспорта. За свою жизнь Отис сменил несколько профессий: был строительным рабочим, работал на лесопилке, строил кареты, служил на мебельной фабрике, выпускавшей кровати. Именно здесь в 1852 году его попросили сконструировать подъемник для доставки досок на второй этаж. Во время работы над подъемником Отис и сделал свое ключевое изобретение. Если до него трос к кабине крепился непосредственно, то Отис решил закрепить его посредством упругой стальной пластины-рессоры, а по бокам подъемника установить зубчатые рельсы. Под весом даже пустой платформы пружина выгибалась и свободно проходила между рельсами. В случае же обрыва каната пружина, распрямившись, своими концами застревала в зубцах рельсов, предотвращая падение.

Рис. 11. Элайша Грейвс Отис

   Отис назвал свой подъемник "безопасным лифтом" и основал фирму Otis Elevator, которая начала производство таких лифтов. В 1854 году для того чтобы увеличить продажи лифтов своей конструкции Отис придумал остроумный рекламный трюк. В одном из выставочных залов Нью-Йорка, где имелся высокий купол, между двумя опорами высотой 12 метров двигалась подъемная платформа. На вершине сооружения стоял помощник, державший в руке длинный меч. На платформе среди бочек и ящиков стоял сам изобретатель во фраке и в цилиндре. Паровая машина подтягивала платформу на самый верх, и ассистент по команде Отиса обрубал канат мечом. Платформа устремлялась вниз, но через метр-два автоматика со страшным скрежетом срабатывала и останавливала падение. Отис снимал цилиндр и кланялся публике.

Рис. 12. Чертеж из описания к патенту US31128, выданный Э.Г. Отису
({скачать патент US31128})

   Через три года, в 1857, фирма Otis Elevator установила первый свой пассажирский лифт в пятиэтажном магазине на Бродвее. Лифт брал до пяти человек и вез их со скоростью 20 сантиметров в секунду.

Рис.13. Паровой лифт фирмы Otis Elevator (верхняя лебедка)

Рис.14. Паровой лифт фирмы Otis Elevator (кабина)

 Рис. 15. Паровой лифт фирмы Otis Elevator (нижняя лебедка)

   Во второй половине XIX века в США началась эра строительства небоскребов. В первых небоскребах чаще применяли гидравлические лифты без каната: поршень, ходящий в длинном цилиндре, под напором воды выталкивал кабинку вверх. Такая система применялась в домах не выше 20 этажей, потому что для размещения гидроцилиндра под фундаментом дома необходимо было выкапывать глубокую яму. Зато гидравлические лифты двигались в несколько раз быстрее, чем паровые лифты системы Отиса. Кроме того, через некоторое время гидравлику усовершенствовали, разместив цилиндр горизонтально, а поршень через систему блоков тянул канат, поднимавший кабину.
    В 1859 году фирма Otis Elevator сконструировала в отеле "Пятая авеню" винтовой лифт. От подвала до чердака здание пронизывал огромный металлический винт, а кабина ходила по нему как гайка. Винт вращался через шкив ремнем от паровой машины, стоявшей в подвале. Когда винт вращался вправо, кабина шла вверх, влево - вниз. Чтобы кабина не вращалась вместе с винтом, вдоль одного ее угла в шахте лифта проходил рельс-ограничитель. Но эта система оказалась медленной, неудобной и дорогой. Было смонтировано только два таких лифта, которые проработали до 1875 года.
    В это же время совершенствовались конструкции гидравлических лифтов. На Всемирной выставке 1867 года в Париже инженер Леон Эдду установил свой лифт в Галерее механизмов и перевозил посетителей до наблюдательной платформы высотой 2 м. В конструкции лифта применялся пустотелый плунжер диаметром 24,5 см, составленный из четырех отдельных частей. Кабина была закреплена на головке плунжера и направлялась четырьмя пустотелыми чугунными колоннами, которые одновременно составляли основу конструкции шахты. Внутри колонн перемещались противовесы, подвешенные на цепях, огибающих блоки вверху шахты и закрепленные на раме кабины. Многочисленные критики отмечали непригодность этого лифта для зданий повышенной этажности. В ответ на критику Л. Эдду представил на Парижской выставке в 1878 года. лифт с плунжерным цилиндром прямого действия и высотой подъема 128,5 м. Цилиндр размещался под кабиной в колодце, дно которого находилось на отметке 16 м ниже уровня моря. Использовалась также вода из городской водопроводной сети. Вскоре лифт этой конструкции был установлен на Эйфелевой башне, что подтверждением надежности конструкции французского изобретателя и позволило широкой общественности без труда наслаждаться видами Парижа с обзорной площадки башни.
    Фирма Otis Elevator не хотела уступать конкурентам, производившим гидравлические лифты, и с 1874 года начала предлагать гидравлические пассажирские лифты и грузовые подъемники своей конструкции.

Рис.16. Гидравлический лифт фирмы Otis Elevator

Рис.17. Грузовой гидравлический подъемник фирмы Otis Elevator

   Противостояние гидравлических и паровых лифтов могло бы продолжаться еще дольше, но в 1880 году компания немецкого инженера Вернера фон Сименса построила в городе Мангейм первый в мире электрический лифт. Он поднимался на высоту 22 метра за 11 секунд.

Рис. 18.  Демонстрация работы первого электрического лифта

   Первый электрический лифт фирмы Otis Elevator был смонтирован в одном из нью-йоркских небоскребов в 1889 году.

Рис.19. Электрический лифт фирмы Otis Elevator

    В 1887 году американец А. Майлс получил патент на электрический лифт, в котором была предусмотрена система блокировки дверей лифтовой шахты при отсутствии кабины на этаже.

Рис.20. Чертеж из описания к патенту US371207, выданный А. Майлсу
({скачать патент US371207})

   С этого времени началось развитие современных лифтов и распространение их по городам мира. Дальнейшие изобретения в сфере лифтов, в основном, касались систем управления и автоматизации обслуживания. Если для обслуживания первых лифтов требовался целый штат сотрудников (инженер для управления паровой машиной, лифтер в кабине, дежурные на этажах для закрывания и открывания дверей шахты), то к началу XX века вполне достаточно было одного лифтера в каждом лифте и одного электромеханика на несколько лифтов в здании. Лифтеры, одетые в униформу, подобно швейцарам стали одними из ключевых фигур обслуживающего персонала каждого отеля того времени. Но, созданная в 1924 году фирмой Otis Elevator система вызова лифта нажатием кнопки на этаже, и автоматические двери, изобретенные инженером Хаугтоном в 1926 году, позволили полностью автоматизировать лифты и упростить их обслуживание.
   Поставляя лифты в по всему миру, фирмы-производители столкнулись с проблемой нумерации этажей зданий в разных странах. В большинстве стран Европы, странах Британского Содружества, Латинской Америке этаж, находящийся на уровне земли, называют "ground floor", этаж над ним — первым этажом. В Северной Америке (исключая провинцию Квебек в Канаде) этаж, находящийся на уровне земли называют первым этажом, хотя кое-где прижилось название "ground floor". Следующий за ним этаж называют вторым. Такая система распространена в странах бывшего СССР, кое-где в Восточной Европе, Дании, скандинавских странах.
    Полная неразбериха возникает при наименовании подземных этажей. На кнопках лифта их обозначают и как "B" - "Basement" и как "P" - "Parking", и как "L" (или "LL") - " Lobby" (или "Lower Level"). Этажи, находящиеся еще ниже, могут быть обозначены "LG" - "Lower Ground", "SB" - "Sub-Basement". Иногда встречаются и числовые обозначения (-1, -2, -3 и т.д.). А иногда и буквенно-числовые: "B1", "B2", "B3" или "P1", "P2", "P3".
    В домах США и Канады отсутствуют 13-этажи, что связано с поверьем о несчастливом числе 13. Следующий за 12-м этажом будет обозначен как 14-й или назван каким-то словом, например Skyline.

Рис.21.

   А в Китае и ряде соседних стран в больничных зданиях нет 4-го этажа, потому что слово "четвертый" очень похоже по звучанию на слово "смерть".
Рис.22.
   Путаница с названиями этажей в разных странах приводит к тому, что часто туристы не могут разобраться в панели управления лифтом и нажимают не те кнопки, которые нужно. Ситуация усугубляется тем, что некоторые организации заказывают для своих лифтов совершенно нестандартные панели. Например, один из отелей в Торонто решил пронумеровать этажи так: "A", "M", "MM", "C", "H", и "1" (соответственно, Arcade, Main, Main Mezzanine, Convention, Health Club, и 1-й этаж).
 
   Один из торговых центров Гонконге почему-то имеет три этажа "ground floor" и два вторых этажа.

Рис.23.

   В сингапурском музее Азиатской цивилизации существует всего два этажа, зато панель управления лифтом содержит 13 кнопок!

Рис.24.

    В одном из офисных зданий в Сингапуре применена нумерация этажей, включающая этажи "B2", 1-й, 31-й и, сразу затем, 42-50.

Рис.25.
   А в клинике Пидмонт (Атланта, США) врачи, чтобы избежать путаницы с этажами, решили обозначить их различными цветами! Но, затем кто-то из офтальмологов вспомнил, что некоторые пациенты не могут различать цвета, поэтому на пульте управления пришлось дополнительно сделать пояснительные надписи.

Рис. 26.

    Итак, в рамках этой статьи мы отследили эволюцию лифта от античности до современного времени. А что же дальше? Предлагаю теперь заглянуть в будущее. Каким изобретатели видят лифт будущего? Несомненно, он будет безопасным, автоматическим, быстрым. А, возможно, и космическим!
    Космический лифт - способ по выведению грузов на планетарную орбиту или за её пределы. Впервые идею создания космического лифта высказал К. Э. Циолковский в 1895 году. Идея основана на применении троса, протянутого от поверхности планеты к геостационарной орбитальной станции. Предположительно, такой способ в перспективе на порядки дешевле использования ракет-носителей. Трос будет удерживаться одним концом на поверхности планеты (Земли), а другим — в неподвижной над планетой точке выше геостационарной орбиты за счёт центробежной силы. По тросу поднимается подъёмник, несущий груз. За пределами геостационарной орбиты груз будет ускоряться, что позволит даже отправлять его вовне планетарной орбиты. От троса требуется чрезвычайная прочность на разрыв в сочетании с лёгкостью, а его расчетная длина должна составлять не менее 35786 км. До недавнего времени у человечества не было подходящего материала для создания такого троса, но в 1991 году американскими учеными были изобретены углеродистые нанотрубки. По теоретическим расчётам, нанотрубки сейчас - наиболее подходящий материал. Если допустить пригодность их для изготовления троса, то создание космического лифта является решаемой инженерной задачей, хотя и требует использования передовых научных разработок и больших затрат. Создание лифта оценивается в 7—12 млрд. долларов США. НАСА уже финансирует соответствующие разработки американского Института научных исследований, включая разработку подъёмника, способного самостоятельно двигаться по тросу. Частная фирма Liftport пытается достичь той же цели к 2031 году. А уже сейчас регулярно проводятся конкурсы моделей космического лифта, на которых демонстрируются прототипы тросов и подъемников.

Рекомендуем ознакомиться с другими статьями о великих изобретателях и изобретениях:
1. {Загадки изобретений Николы Теслы }
2. {Профессор Н.Д. Пильчиков - харьковский Тесла }
3. {Иван Пулюй - украинский первооткрыватель Х-лучей }
4. {Забытые изобретения Герона Александрийского  }
5. {Кто изобрёл телефон?}
 

   Веб-сайты, размещенные в Интернете, стали необходимым реквизитом каждого предприятия. На их разработку, наполнение и поддержку иногда расходуются значительные денежные суммы и труд многих людей. Поэтому, все чаще владельцы сайтов интересуются способами защиты авторских прав на них.

   Прежде чем ответить на вопрос "Как зарегистрировать авторские права на веб-сайт?" предлагаем рассмотреть из чего состоят веб-сайты, и что, вообще, называют веб-сайтом.

   Украинская Википедия дает такое толкование термина веб-сайт: "Веб-сайт - совокупность веб-страниц, доступных в сети Интернет, которые объединены как по содержанию, так и навигационно". Существует три типа составляющих, которые присущи веб-сайтам:

1. программные средства;
1.1. серверные программные средства;
1.2. программные средства сайта;
2. адрес в сети Интернет;
3. информационное наполнение;
3.1 текстовая информация;
3.2. графическая информация;
3.3. аудиовизуальная информация.

   Каждая из этих составляющих может рассматриваться как отдельный объект с точки зрения интеллектуальной собственности. Кроме того, владельцами прав интеллектуальной собственности на эти составляющие могут быть совершенно разные лица.    Рассмотрим детальнее.

Серверные программные средства

   Под программными средствами следует понимать программное обеспечение, которое позволяет сайту функционировать. Частично программное обеспечение тесно интегрировано с аппаратными средствами (например: серверы Apache, IIS, GWS и им подобные) и является составной частью услуги хостинга, предоставляемой провайдером. Такое программное обеспечение является типовым и обеспечивает одновременное функционирование многих сайтов размещенных на одном сервере. Авторские права на такое программное обеспечение принадлежит его разработчикам (Microsoft, Google и др.). Хостинг-провайдер и владелец сайта является лишь пользователями этого программного обеспечения.

Программные средства сайта

    Есть программное обеспечение, которое обеспечивает функционирование отдельного сайта и загружается на сервер хостинг-провайдера вместе со всем содержимым сайта. Это программное обеспечение чаще всего является собственностью веб-мастеров, принимавших участие в создании сайта. Авторские права на программное обеспечение этого типа в большинстве случаев не принадлежат владельцу сайта. Кроме того, такое программное обеспечение может быть не уникальным, а использоваться веб-мастерами для создания других сайтов (например,  типичные  системы управления содержимым, такие ка Joomla, WordPress, Drupal)

Адрес в сети Интернет

   Уникальным адресом сайта в сети Интернет является доменное имя. Доменное имя может частично или полностью повторять название веб-сайта, либо название физического или юридического лица, являющегося его владельцем. Доменное имя (естественно, с определенными ограничениями) может быть зарегистрировано как торговая марка на имя владельца сайта.

Информационное наполнение

   Информационное наполнение является уникальной составляющей сайта. Именно информационным наполнением сайты привлекают внимание посетителей, и именно оно является самым ценным для владельца сайта. Наполнение сайта состоит из текстовых, графических и аудиовизуальных материалов. Все они являются объектами авторского права, что означает, что авторские права на них могут быть зарегистрированы по отдельности. Кроме того, имущественные и неимущественные права на каждый из этих объектов могут принадлежать разным лицам.

   Графические материалы сайта с точки зрения Закона Украины "Об авторских и смежных правах" (далее - Закон) являются произведениями изобразительного искусства, и авторские права на них регистрируются как на произведения художников или скульпторов. Как правило, графические материалы сайта (т.е. его дизайн) создаются веб-дизайнерами по заказу владельца сайта. В таком случае вопрос о принадлежности авторских прав на эти графические материалы должен регулироваться договором на создание сайта, который подписывается при заказе сайта между веб-дизайнером (дизайнерской студией) и заказчиком (будущим владельцем сайта). Чаще всего в таких договорах указано, что неимущественные авторские права остаются у веб-дизайнеров, а владельцем имущественных авторских прав становится владелец сайта. Следовательно, если владелец веб-сайта выразите желание зарегистрировать на себя авторские права на дизайн веб-сайта, то ему необходимо будет согласовать этот вопрос с веб-дизайнерами, или предъявить договор, который удостоверяет передачу ему имущественного права. Как отмечалось выше, таким договором может быть договор на создание веб-сайта.

   В некоторых редких случаях дизайн сайта может быть защищен патентом на промышленный образец. Это возможно, если, например, элементы дизайна образуют программный интерфейс сайта, который позволяет пользователю выполнять какие-либо действия: заказывать железнодорожные билеты, осуществлять перевод текстов, и тому подобное. Украинское законодательство прямо не указывает на возможность патентования интерфейсов программ и веб-сайтов, однако такие патенты существуют.

   Текстовые материалы сайта с точки зрения Закона, при условии их оригинальности, рассматриваются как литературные произведения, и авторское право на них регистрируется именно как на литературные произведения.

   Аудиовизуальные материалы сайта по Закону могут рассматриваться как аудиовизуальные произведения, фонограммы, видеограммы.

   Конечно, непосредственными авторами текстовых и аудиовизуальных материалов могут быть разные лица (и совсем необязательно, что это будет владелец сайта). Как правило, такие материалы готовятся по заказу владельца сайта. В таком случае трудовые отношения между владельцем сайта и авторами целесообразно будет оформить соответствующими договорами.

   Таким образом, прежде чем инициировать регистрацию авторских прав на сайт, советуем владельцу сайта:

во-первых, четко определить, что именно необходимо регистрировать;
во-вторых, удостовериться в том, что авторские права принадлежат именно ему, и никто из авторов, создававших для этого сайта текст или графику не сможет выдвинуть владельцу сайта свои претензии;
в-третьих, подумать относительно возможности защиты своих прав интеллектуальной собственности не только посредством регистрации авторских прав, а и, например, патентованием или регистрацией торговой марки.

Итак, вывод: для наиболее эффективной защиты прав интеллектуальной собственности на веб-сайт его составные элементы необходимо рассматривать как самостоятельные произведения и регистрировать (или патентовать) их как отдельные объекты.

 Обратившись к нам, вы можете сделать заказ на регистрацию авторского права на сайт.

Prior tempore - potior jure

Моральные принципы

Работа с интеллектуальной собственностью всегда связана с конфиденциальной информацией, которую нам доверяют клиенты. В своей работе мы придерживаемся таких моральных принципов:

  • легальность
  • конфиденциальность
  • финансовая прозрачность
  • индивидуальный подход
  • порядочность
  • своевременность
X

Right Click

No right click